Llevo así como 2 semanas con quebraderos de cabeza para cambiarle los neumáticos a mi coche. Me pasa siempre que voy a comprar algo que suponga un gasto importante, porque después de comprar una casa la economía se traslada a una dimensión que antes desconocías, ya que en casa de los papis no se tienen casi gastos, y como dice mi padre: "No te quejes que duermes y comes gratis".
Por eso, ahora que tengo que cambiar los neumáticos de mi coche, no porque estén muy desgastados, sino porque se han ido desgastando mal. Los traseros están escalonados -diente de sierra- y la causa puede ser por diferentes factores, pero las razones más convincentes son las siguientes:
- Amortiguadores en mal estado. En mi coche no es el caso, pero unos amortiguadores en mal estado hacen que el neumático rebote cuando hay baches, lo que hace que se vaya desgastando en forma escalonada y no de manera lineal, como debería ser. Al final puede que éste sea el problema...
- Diseño de la marca Alfa Romeo. Parece ser que los coches Alfa Romeo están diseñados de tal manera que tienen más peso en la parte delantera que en la trasera, lo que hace que el neumático trasero, en baches, curvas a gran velocidad o carreteras a gran velocidad, sufra estos desgastes. Este "defecto" en los Alfa Romeo y el consecuente mal desgaste de las ruedas se puede paliar intercambiando las ruedas de ejes cada 10.000 km. más o menos. Lo que en mi caso sería cada 3 ó 4 meses.
- Mal recauchutado de los neumáticos. Esto pasa de vez en cuando, pero son casos muy aislados y con partidas de neumáticos muy localizadas.
Las delanteras no están desgastadas de forma escalonada, pero hacen muchísimo ruido cuando acelero a velocidades entre 120 km/h y 140 km/h, lo que quiere decir que les hace falta un buen equilibrado o un cambio. Voy a optar por la segunda, ya que quiero observar el comportamiento con las 4 ruedas nuevas. Si se solucionan todos los ruidos y temblores, habré solucionado mi problema, sino, estaré ante una avería, que me puede costar mucho más dinero que lo que había previsto en un principio.
Luego, otro problema a la hora de cambiar los neumáticos es elegir los mejores, en relación calidad/precio. Otro tanto, contrastando opiniones, leyendo foros de coches, mirando precios en talleres especializados físicos y online... Otro quebradero de cabeza. Al final, tras una ardua investigación, he llegado a limitar mi búsqueda a 4 neumáticos:
- Bridgestone Turanza o Potenza. Son la mejor marca de neumáticos, junto a Michelin y, además, en nuestra salida con el Mazda3 vi que este coche los llevaba y se agarran de miedo. Son las más caras del mercado, por lo menos en los sitios donde he mirado.
- Michelin Pilot Exalto. La mejor marca de neumáticos. Lástima que tengan los precios que tienen, porque si fuesen más baratos, les cambiaría los neumáticos a mi coche cada 10.000 km.
- Firestone SZ40. Un poco mejores que los neumáticos que llevaba originalmente el coche y que me duraron 80.000 km. (yo creo que porque estaban cristalizados...).
- Hankook Ventus Sport K104. Unos de lo más recomendados en los foros. Cuestan poco y tienen buena durabilidad y agarre en seco. En mojado decepcionan un poco, pero en Madrid no llueve mucho...
Y, el último quebradero de cabeza ha sido el taller donde voy a montar los neumáticos... El mecánico que me lleva el coche -en el que confío plenamente- no quería ofrecerme precios, porque los talleres especializados me iban a ofrecer mejores ofertas y me lo iban a hacer mejor porque disponen de mejor maquinaria.
Consultando a mis compañeros, que entienden más que yo de coches, me han recomendado montarlos en Aurgi o Norauto. La primera altamente recomendada por todo el mundo por la gran rotación que tienen de neumáticos y porque están todo el día cambiándolos. Y la segunda por casi lo mismo. Me decanté por una de estas dos opciones para el cambio de neumáticos, porque, además, te encuentras uno de éstos cada 10 km.
Ahora bien, hay un Aurgi en el polígono donde trabajo, que ha sido claramente determinante en la decisión que al final he tomado. Con lo que los neumáticos los voy a cambiar en Aurgi esta tarde, espero, o mañana por la tarde. Luego, el sábado intentaré llevar el coche a un taller especializado -y recomendado por mi mecánico- para hacerle el paralelo, que también le hará falta, tras el cambio.
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